Unabhängig davon, wie Sie mit uns Geschäfte abwickeln, das Ziel ist es, die notwendigen Unterlagen und Informationen in unser System zu bekommen, die dann an die richtigen Behörden für Sie weitergeleitet werden.
Wenn Sie derzeit eine Referenz- oder Frachtbriefnummer von P&O Ferries verwenden, um über den Ärmelkanal zu reisen, können Sie Ihre Movement Reference Numbers (MRN – Versand-Bezugsnummer) aus Ihren Zollanmeldungen in unser Frachtportal eingeben.
Wenn Sie derzeit mit einer autorisierten Fahrzeugliste über den Ärmelkanal reisen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie mit den MRNs aus Ihren Abfertigungserklärungen im Hafen eintreffen.
Nachfolgend finden Sie eine vollständige schrittweise Anleitung zu diesem Prozess.
Erste Schritte
- Anmeldung für eine EORI-Nummer
- Verantwortung für die Ein- und Ausfuhranmeldungen
- Buchen Sie mit P&O Ferries
- Anmeldungen vorab einreichen
- Tier- oder Pflanzenprodukte
Wenn Sie Waren nach oder aus Großbritannien bewegen, benötigen Sie eine britische EORI-Nummer. Wenn Sie noch keine haben, können Sie diese hier beantragen. Wenn Ihr Unternehmen auch für das Ausfüllen der Einfuhranmeldung bei der Einfuhr der Waren in die EU verantwortlich ist, benötigen Sie auch eine EU-EORI-Nummer, die Sie von der Zollbehörde des EU-Landes erhalten, in dem Sie Ihre erste Zollanmeldung abgeben. Sie müssen sich jeweils nur einmal registrieren.
Legen Sie fest, ob Sie die Ein- und/oder Ausfuhranmeldungen bei den einzelnen Zollbehörden selbst einreichen möchten oder ob Sie dafür einen Spediteur oder Zollagenten einsetzen. Sie müssen gemeinsam mit Ihren Partnern in der Lieferkette entscheiden, wer für die entsprechenden Anmeldeunterlagen verantwortlich ist.
Buchen Sie auf die gleiche Weise wie bisher, entweder über: den elektronischen Datenaustausch (Electronic Data Interchange, EDI), ein Online-Kreditkonto, eine autorisierte Autoliste, die neue Pay'n Go-Web und -App bzw. können Sie sich auch einfach am Hafen einfinden. Je nach Art der Waren, die Sie befördern, müssen Sie möglicherweise zusätzliche Informationen über Ihre Buchung, Sendung und Waren einreichen.
Reichen Sie vorab eine Ausfuhranmeldung beim HMRC und eine Einfuhranmeldung bei den französischen Zollbehörden sowie die erforderlichen Sicherheitserklärungen ein. Wenn Sie eine leere Einheit transportieren, kann diese bei der Einfuhr nach Frankreich bei der Abfertigung deklariert werden, eine formelle Anmeldung in den französischen Zollsystemen ist nicht erforderlich. Für mehrere Sendungen erstellen Sie bitte hier einen Umschlag mit „Anmeldungen“ oder mit „Enveloppe Logistique“.
Wenn Sie einen Lastwagen versenden, der tierische oder pflanzliche Produkte enthält, sollten Sie sicherstellen, dass der Fahrer über die erforderlichen Gesundheitszeugnisse verfügt.
Vor der Ankunft in Dover
Exporte aus Großbritannien nach Frankreich müssen in Großbritannien abgefertigt und für die Einfuhr nach Frankreich mit vom französischen Zoll ausgestellten MRN-Barcodes vorangemeldet werden. Barcodes können in Papierform oder in digitaler Form (über ein Smart-Gerät) vorliegen.
Falls möglich, sollten die MRN im Voraus per EDI oder über das Frachtportal von P&O Ferries bereitgestellt werden. Diese werden bei der Buchung gespeichert und bei der Ankunft bei der Abfertigung in Dover mit den Papieren validiert. Kunden, die mit einer autorisierten Fahrzeugliste reisen bzw. sich auf den Weg machen, müssen bei der Abfertigung ihre MRNs vorlegen.
Wenn Fahrer mehrere MRN haben, müssen diese mit Hilfe des Dienstes „Envelope Logistique“ gruppiert werden. Das bedeutet, dass sie dann eine Master-MRN haben, was den Abfertigungsvorgang beschleunigt. Diesen Service finden Sie hier.
Die Fahrer müssen vor dem Eintreffen im Hafen über alle relevanten Unterlagen verfügen, sonst können sie mit ihren Waren nicht in das Terminal einfahren. P&O Ferries wird nicht in der Lage sein, E-Mails mit Zollinformationen bei der Abfertigung zu verarbeiten.
Außerdem muss der Reisepass des Fahrers mindestens noch sechs Monate gültig sein, um nach Frankreich einreisen zu können.
Um Spediteuren und LKW-Fahrern dabei zu helfen, zu verstehen, ob sie die richtigen Unterlagen mit sich führen, ist die britische Regierung dabei, einen neuen Web-Service für die der RoRo-Schiffe der Frachtindustrie mit der Bezeichnung „Check an HGV is Ready to Cross the Border (Prüfen, ob ein Lkw für den Grenzübertritt bereit ist)“ (der Service) zu entwickeln. Alle LKWs, die ab dem 1. Januar 2021 Fracht aus GB in die EU exportieren, benötigen eine Kent Access-Genehmigung – weitere Informationen finden Sie hier.
Die Regeln für das Mitbringen von Haustieren finden Sie weiter unten:
Wenn ein Kunde Haustiere (bis zu fünf) mit auf Reisen nimmt, müssen bei den Tieren vor der Reise die folgenden Gesundheitschecks durchgeführt werden:
- Jedes reisende Tier muss einen Mikrochip und einen gültigen Reisepass haben, der gescannt werden kann
- Das Haustier muss gegen Tollwut geimpft sein – das Haustier muss mindestens zwölf Wochen alt sein, bevor es geimpft werden kann
- Dem Haustier muss mindestens 30 Tage nach seiner ersten Tollwutimpfung eine Blutprobe entnommen werden
- Sie müssen drei Monate ab dem Datum der erfolgreichen Blutentnahme warten, bevor sie reisen
- Wenn das Ergebnis der Blutuntersuchung nicht erfolgreich ist, benötigt das Haustier eine Wiederholungsimpfung und einen weiteren Bluttest, der mindestens 30 Tage nach der Wiederholungsimpfung durchgeführt wird
- Außerdem muss der Kunde sein Haustier spätestens zehn Tage vor der Reise zum Tierarzt bringen, um eine AHC (Animal Healthcare Certificate – Tiergesundheitsbescheinigung) zu erhalten. (Die AHC muss von einem amtlichen Tierarzt unterzeichnet werden.)
Die Regeln für das Mitbringen von Pferden finden Sie weiter unten:
Wenn ein Kunde Pferde mit sich führt, müssen die folgenden Schritte vor der Ankunft im Hafen von Dover unternommen werden:
- Mindestens 48 Stunden vor Reiseantritt muss mit SIVEP in Calais ein Prüfdatum und ein Zeitfenster vereinbart und für die Buchung eine Referenz erhalten werden
- Es muss eine Buchung bei P&O Ferries vorgenommen werden, damit die Anzahl der reisenden Pferde von P&O Ferries festgelegt werden kann
- Die Buchung der Fähre muss so erfolgen, dass genügend Zeit für die Fahrt zum SIVEP-Standort und den festgelegten Kontrollzeittraum bleibt
- Die SIVEP-Kontrollreferenz muss P&O Ferries mitgeteilt werden, sobald sie bekannt ist, damit sie mit der Buchung vermerkt und bei der Ankunft in Dover mit den Unterlagen überprüft werden kann
Prozess am Tag der Reise
Der Hafen von Calais hat eine benutzerfreundliche Grafik erstellt. Sie können sie hier herunterladen.
Bei der Abfertigung in Dover
Den Fahrern wird eine Reihe von Fragen gestellt, um den Fahrzeuginhalt und die begleitenden Unterlagen zu ermitteln.
Fahrer von leeren Anhängern sollten unseren Standard-Abfertigungsprozess einschließlich der Ausreisekontrollen an der Grenze abschließen und sich zu den Ladezonen begeben, um sich auf das Einschiffen vorzubereiten.
Die Fahrer aller beladenen Anhänger müssen unserem Abfertigungspersonal bei der Ankunft die korrekten MRNs der jeweiligen Anmeldung vorlegen.
Die Fahrer sollten das Abfertigungspersonal informieren, wenn sich in ihrem Fahrzeug lebende Tiere, Tierprodukte, Fisch oder Pflanzenprodukte befinden.
Auf unseren Schiffen
Die Fahrer sollten auf den TV-Bildschirmen in den Ruheräumen überprüfen, ob jedes Fahrzeug von den französischen Behörden sofort nach der Ankunft zum Ausfahren aus dem Hafen abgefertigt (grün/VERT) oder zur Überprüfung ausgewählt wurde (orange).
Das Display an Bord zeigt ORANGE-DOUANE für Zollkontrollen und ORANGE-SIVEP für Tier- und Pflanzenschutzkontrollen an, siehe unten:
Ankunft in Calais
Die Fahrer sollten bei der Ausschiffung die entsprechenden Schilder beachten. Nehmen Sie je nach Abfertigungsstatus entweder die orangefarbene oder die grüne Fahrspur.
